Колесоотбойники устанавливают там, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это очень непросто. Однако, есть установленные требования для этих приспособлений. Они в обязательном порядке должны стоять на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют двух разновидностей:
1. Резиновые – используются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для транспортного средства, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в обширном ассортименте в каталоге. Имеют особенности, отличные от пластикового аналога.
Резиновые конструкции устанавливают для сброса скорости машины. Водитель, заметив барьер на проезжей части, притормаживает до разрешенной указателями скорости.
Металлический отбойник производят из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления продукт проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Отрасль эксплуатации металлических отбойников предписана нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит транспортное средство. Колеса машины, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где устанавливают конструкции:
• участок дороги, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – приспособление ставят для ограничения места для одного транспортного средства;
• на паркингах возле маркетов, зданий, СТО и на прочих парковочных площадках.
А также приобретают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают световозвращатели.
Преграда из металла останавливает транспортное средство, в то время как резиновый аналог всего лишь замедляет движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого автомобиля нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых машин должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места использования:
• 45 мм – паркинги возле торговых центов;
• 76 мм – парковка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Дмитрове можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.